冬遊驚驚漲!旅行社大推頂奢旅遊 專家教「5招」小資出國省錢術

| 三立新聞網
2023/11/15
【CTWANT】

圖、文/CTWANT

疫後可見各家旅行社推出各式各樣郵輪行程,其中探索地球最南端生態圈的南極郵輪,玩一趟要價不菲,被形容是郵輪旅遊中的「研究所等級」。(圖/雄獅旅遊提供)

▲疫後可見各家旅行社推出各式各樣郵輪行程,其中探索地球最南端生態圈的南極郵輪,玩一趟要價不菲,被形容是郵輪旅遊中的「研究所等級」。(圖/雄獅旅遊提供)

「北海道5日團費要價10萬」在網路掀起討論,同樣以北海道為目的地,市場也有超低價2萬元起的產品,五福旅遊(2745)董事長許順富就說,「未來旅遊產品將走向兩極化!」像是今年多家知名旅行社都有代理一趟要價近百萬的南極遊輪,讓一般民眾望塵莫及;反觀東南亞國家近期頻頻在簽證上釋出善意,價格相對經濟俗又大碗,成為小資族首選。

攤開旅行業品保會公布的10~12月旅遊團合理價格參考指南,台北出發飛北海道千歲、函館和旭川的旅遊團5~7天,價格從28,800~98,800元不等。旅行業品保協會公關主委李奇嶽解釋,依吃住等級和岀發日,價格上因此有差異,同時也可能因為除國藉航空外,還增加了幾家外藉廉航以包銷方式要業者銷售,礙於賣壓,市場也出現多種超乎想像的低價產品。

「未來旅遊產品將走向兩極化!」許順富解釋,通膨、人力荒下,什麼都漲,國籍航空機票已經比過去來得貴,但是相對越來越多廉航加入,再加上包銷的行銷策略,未來國籍航空價格、服務會繼續維持在一定水準之上,但廉航的價格將有很大操作空間,同一個目的地的旅遊產品也會被包裝得非常多元。

五福發言人蔡長霖進一步解釋,像是日本、東南亞等短程航線的國家,過去主要都是華航、長榮、國泰、星宇等品牌航空公司服務,但2024年後「天空非常開放」,廉價航空紛紛進入市場後,旅遊產品的高低價之分會更明顯,國籍航空配高檔住宿端出高價產品,廉航則是各種經濟型的組合,一分錢一分貨,M型化的旅遊市場已來臨。

旅行社利用包機創造出具有價格優勢的旅遊產品。圖為燦星旅遊攜手虎航推出高知包機,從台灣直飛當地3小時即可體驗日本十大雪祭之一的橫手雪屋。(圖/CTWANT、燦星旅遊提供)

尤其近年更能發現「高端旅遊」市場的崛起。CTWANT記者調查,旅遊龍頭雄獅(2731)目前總價最高的產品為「南美+南極雙夢想行程」,明年12月出發的璽寶郵輪「南極追夢號」,深入探訪極地魅力與南美風情,17天76萬元起、20天遊程83萬元起;同樣是出發南極,鳳凰旅遊(5760)選擇包下龐洛郵輪「星輝號」,明年11月出發的「絕美南極登陸特別企劃之旅」,21天遊程84.9萬元起,價格驚人。

雄獅媒體管理總經理單葑表示,「南美+南極雙夢想行程」在10月記者會和相關活動舉辦後,明顯感受產品熱度提升,不僅頁面流量增長,業務接到的詢問也明顯增加,在銷售數字上也有5倍的增長。鳳凰總經理卞傑民則表示,旅展現場有收訂1組,目前整體銷售已達5成以上。

國立高雄餐旅大學餐旅暨會展行銷管理系助理教授吳繼文解釋,南極郵輪可以說是郵輪旅遊中的「研究所等級」,屬生態敏感區、不容易到達的地方,因此每年僅有固定、少量額度開放給船公司。此類探索型郵輪,只有行家才會去,也因為稀有性、成本高,因此產品定位在高端奢華、以價制量。

疫情3年半無法出國,許多人積攢了不少旅費、更願意花錢,再加上常旅遊世界的高資產族群也在找尋沒去過的旅遊目的地,「台灣旅行業者看見商機,所以紛紛包下幾艘航次試水溫,雖然價格看似不菲,但不見得能創造高利潤,業者大打行銷廣告,主要賺得還是名稱及品牌,來帶動其他航線的郵輪產品,是一種行銷手段。」吳繼文觀察分析。

泰國向來也是國人最愛的旅遊國家,明年5月10日前都免簽,可省下上千元的簽證費,再加上曼谷有捷運、共享嘟嘟車,叫計程車也很方便,非常適合小資族省錢自由行。(圖/泰國觀光局提供)

高端旅遊帶民眾出國住五星、吃米其林,一般民眾想出國也有經濟實惠的玩法,易飛網(2734)副總張瑞琳建議5點旅遊省錢小撇步供國人參考,選擇匯率低國家、避開連假旺季、選擇包機行程,已開發國家如日韓可選擇二線城市旅遊,不然就自由行,即能玩得開心又顧上荷包。

她進一步解釋,旅行社透過與航空公司議價購買整架飛機機位,包機價格再由搭乘旅客均分,故相較一般單售機票價格更親民。二線城市旅遊,較能避開因觀光就業人口不足而上漲的各項成本,若是要前往一線城市,也可先飛往二線城市的替代機場,以獲得相對便宜的機票價格。

KLOOK行銷副總監陳思穎也補充建議,想選平價或CP值高的旅遊地點,首推還是泰國和越南,泰國因為免簽,直接現省上千元的簽證費;越南也是在推行電子簽後買氣大增,加上當地的物價和房價都相對經濟實惠,飛行時間也才2、3個小時,適合小資族跟朋友一起去玩上4天3夜,「若有空自己花時間查資料、安排行程,自由行自然也是一項划算的玩法!」

此外,目前有不少國家或城市都有推行共乘計程車,能和其他旅客分擔費用,亦有較經濟實惠的租車選擇,步行、自行車、共享汽機車及大眾運輸工具的自由彈性轉換,也是自由行旅客精打細算的一種方式。

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