準點率居後段班　桃機：受鄰近國家天候影響大

記者馮珮汶／台北報導

國際「航空情報資訊機構」日前公布調查，桃園國際機場10月準點率81.73%，在國際83座大型機場中排名42，淪為後段班。對此桃機做出回應，表示因為機場近9成為中短程航班，受到鄰近機場天候、流量管制影響大，因而影響接續航班準點率，並非完全由機場營運管理所產生。

綜觀亞洲營運型態且氣候條件相似機場，依據國際航空情報資訊機構（OAG）排名，如韓國仁川機場460名、香港機場463名、廣州機場470名、北京首都機場477名、深圳機場481名，臺灣桃園機場排名則為396名。

▲圖／資料照／中央社
 

桃園機場公司表示，桃園機場近9成航班為中短程航班，受鄰近機場的天候(颱風、雷雨)、流量管制等因素影響甚鉅，尤其兩岸航線常因中國大陸航班影響，導致來機晚到，影響接續航班準點率。機場公司依據資料庫分析航機誤點最大原因為來機晚到58%，另外航空公司班機調度16%、航管因素5.8%、天候因素及機械故障各佔4%等，並非完全由機場營運管理所產生。

桃機公司解釋，針對機場營運，桃園機場已透過數據分析提升通關效率，如每日整點滾動更新的航班運量整點人數預報表，提供通關CIQS單位隨時檢視線上人力，如遇旅客報到高峰隨時加派人手，另外包括協助尋找旅客、調派保全人員加速安檢及行李處理效率，如遇來機晚到情況也將協助航空公司告知旅客，遇突發狀況機場公司也將協助應變及緊急處理。