南橫美景再現2/唯一聯外道路豪雨毀「明霸克露橋」現況曝

| 三立新聞網
2022/04/23

記者劉沛妘、林宥村/高雄報導

南橫公路是高雄與台東之間重要通道,其中連結桃源區勤和至復興部落的重要路廊「明霸克露橋」,於去年8月被豪雨沖毀,經過公路總局半年的搶修與建造,在目前的涵管便道上游,搭出一座約100公尺的「短期鋼便橋」,先力求能讓人通行、物資能運送,預計今年4月底南橫公路全線開通!

明霸克露橋是連結高雄桃源區勤和至復興部落的重要路廊。(圖/記者劉沛妘攝影)

▲明霸克露橋是連結高雄桃源區勤和至復興部落的重要路廊。(圖/記者劉沛妘攝影)

明霸克露橋舊址。(圖/記者劉沛妘攝影)

▲明霸克露橋舊址。(圖/記者劉沛妘攝影)

明霸克露橋原橋梁全長790公尺,受布唐布那勢溪、玉穗溪、拉庫斯溪等具大規模土石流潛勢河道影響,為全台水文地質「最複雜處」。明霸克露橋自106年4月通車,6月即遭遇累積雨量達1000毫米之豪雨災害,所幸當時僅橋面板因荖濃溪洪水推擠些微位移,後續修復後橋梁通行無虞。

不過在110年8月又遇上一場豪雨,誘發玉穗溪上游邊坡大規模滑動,大量土石方隨溪水夾帶至下游處堆積,將玉穗溪與荖濃溪匯流口再提升25公尺,沖毀明霸克露橋,不僅高雄復興、梅山等三個部落,聯外道路中斷,當時桃源區代表謝宜真也因外出勘災遭土石流沖走失蹤,現在落水處放著鮮花紀念她。

明霸克露橋於110年8月遭大雨沖毀。(圖/公路總局提供)

▲明霸克露橋於110年8月遭大雨沖毀。(圖/公路總局提供)

經過搶修,目前在涵管便道上游,搭出一座約100公尺的短期鋼便橋,目前正在招標設計案,未來將繼續提升明霸克露橋的抗洪強度。(圖/記者劉沛妘攝影)

▲經過搶修,目前在涵管便道上游,搭出一座約100公尺的短期鋼便橋,目前正在招標設計案,未來將繼續提升明霸克露橋的抗洪強度。(圖/記者劉沛妘攝影)

這段期間公路總局不斷搶救修復,說到難度,公路總局表示,災害初期現場經常不定期發生土石流,搶災難度及風險極高,施工人員多次嘗試打設便道,一場土石流便將一天工作的成果歸零,進度受阻,而現在經過半年搶修,目前在涵管便道上游,搭出一座約100公尺的短期鋼便橋。公路總局第三區養工處主任工程司王慶雄進一步指出:「明霸克露橋對於不管是西進西出或東進東出都是必經之路,且是唯一道路,它如果有狀況,到復興的民眾會下不了山,如果是台東到高雄的民眾,也會出不去,這個橋重要就在這。」

至於明霸克露橋中期計畫,王慶雄表示,目前正在招標設計案,預計4月就可以知道廠商,繼續將露橋後續設計加強、抗洪能力提升,可能是更高的簡易鋼橋,也可能是混凝土橋,總之一定會比現在的鋼便橋規格更高。新橋設置方式將採「無墩柱」方式,僅溪水的兩岸會設置橋墩,以降低土石流的危害,預估工程經費約1.5億元至2億元不等。

另外,若再遇上嚴重天災,明霸克露橋也將再封橋,甲仙段陳正偉段長說明封橋標準,「只要水情觀測值每小時降雨達4mm就達到預警值,5mm達到警戒值,9mm則會封閉」,另也有24小時保全在當地駐守,隨時注意橋面狀況。

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