| 三立新聞網記者劉沛妘、林宥村／高雄報導
南橫公路2009年受莫拉克風災重創，中斷逾12年，經過多年復健作業，預計於今年4月底－5月初全線通車！不過外界也擔憂，接下來又會遇上颱風，「若遇到天災可能再坍方？」公路總局第三區養工處主任工程司王慶雄無奈說：「這就像你生了一場大病，後面還是要慢慢恢復。而什麼時候會發生也不知道，只能持續監控與養護。」
▼▲南橫公路無論是晴天或陰天，山中風景都相當壯觀。（圖／公路總局提供、記者劉沛妘攝影）
南橫公路是台灣三大縱貫公路之一，西起台南市玉井區，東到台東縣海端鄉，全長有203公里，沿路壯闊山景是許多山友必訪之地，不過在2009年，受到莫拉克颱風影響，南橫公路受損嚴重。
其中「梅山口~天池~向陽路段」因屬高海拔山區公路，且水文地質相當不穩定，再加上全球暖化之極端氣候影響下，導致工程推展嚴重受阻，雖梅山口至天池25公里道路已於109年1月13日有條件開放，但天池至向陽近20公里路段仍封閉迄今已逾12年，經過多年致力提升道路抗災能力及復建作業，「天池至向陽路段」終將於111年4月底有條件時段性開放。
▼▲南橫公路預計於今年4月底－5月初全線通車。（圖／記者劉沛妘攝影）
不過南橫公路地質脆弱易受颱風、地震、濃霧及短延時強降雨等天然災害影響，「接下來若遇到這些情況可能會再坍方？」王慶雄回想起莫拉克風災說：「這就像你生了一場大病，後面還是要慢慢恢復。」
王慶雄表示，南橫公路還是有很多易致災點或整治不到的點，來做很多地形地貌的評估，雖然它現在還沒發生（災害），但希望它發生的時間點會往後一直延。現在就是有經費就繼續做加固的動作，讓它發生的時間點往後推，雖然現在即將開放通車，但養護工作還是要做。
王慶雄說，近日有山友指出，有看到某下邊坡侵蝕很嚴重，且還有很多邊坡有落石，「雖你看得到，但你沒辦法整治，工程難度、機械也不一定施工得到。」但南橫經過多年修復，提升重複致災及高風險路段之抗災能力是一定有的。
為了避免天災，南橫公路也將做「預警性封閉」，王慶雄說明，「內控值會對外宣告，例如24小時累積雨量達80毫米，會提前預警封閉，如果我們知道這情資就會提前發布。另外還有地震是緊急性封閉，以及起濃霧時。」
▲為了避免天災，南橫公路將做「預警性封閉」，例如24小時累積雨量達80毫米，會提前預警封閉。（圖／公路總局提供）
至於南橫公路哪段路最危險？王慶雄指出，東端山勢比較陡， 陡坡比較多，下來的坍方量衝擊力會最大；而甲仙端主要是大顆落石，雞蛋大小的落石砸中腦門就很有可能發生生命危險，甲仙端若坍方則是挨著馬路旁小邊坡，狀況是還好，但下邊坡向源侵蝕是我們需持續觀察的點，什麼時候會發生但我不知道，只能持續監控，一直往上就要注意。
談到修復難度，王慶雄表示，南橫公路是一路段一路段循序修復並開放，寶來-桃源(104年)、勤和-復興(106年)、梅山口-天池(109年)、天池-向陽(111年)，會這樣是因為它的物料、人力有它的難度，不像市區有其他替代道路，且修復時間趕不上老天爺天氣變化，但老天爺也相對厚愛，這裡（天池-向陽）經過一定的考驗，我們相對有信心，所以今年才做有條件的開放，相對穩定就可以開放，如果要做到滴水不漏再來開放，那時間也沒辦法等。
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