華航突襲長榮?6月起溫哥華大舉增班

| 三立新聞網
2016/04/11

記者簡佑庭/綜合報導 【10:55發稿│22:48更新長榮說法】

趁長榮內憂之際,華航今年六月起桃園—溫哥華航線,從原本每周5班,一口氣增為每周11班,挑戰長榮航空過去主力的北美航線,由於台加之間航約限制,讓人聯想華航增班是不是趁機封殺長榮加拿大增班空間?

台灣與加拿大訂有航約,客運量為每周21班。目前長榮飛溫哥華及多倫多每周各5班,華航目前則是每周5班,總計目前每周共15班往返台加之間;華航6月增至11班,似乎是把剩下的額度全用完。

長榮表示,目前航約分配長榮分配每周10班,而華航則拿到每周11班,華航的增班只是技巧性把原本拿到的航權飛滿而已,華航的增班並不足以影響長榮的增班空間。

華航解釋增班原因,主要是受惠於油價維持低檔,帶動整體航空市場需求增加,暑假旺季的到來也勢必刺激出國遊學、旅遊人潮,看好暑假旺季出國需求量大,特別於6至8月實施季節性增班,以符合市場需求。

但仍有旅遊業者認為,華航增班的時間點很巧,過去兩年北美線一向是長榮航空前董事長張國煒經營的重點,不僅開通桃園—休士頓,桃園—洛杉磯也增至每日3班。如今張國煒去職,華航大開北美線,頗令人玩味。

華航桃園-溫哥華現為每周5班,未來將分為3階段性增班:

1. 6/7-6/13起增為每周6班

2. 6/14-7/11起增為每周7班,再加開CI034/CI033每周4班,共計每周11班

3. 7/12-8/31 改為每周7班

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