觀光渡劫重生 烏來Lokah!台車再現、試營運僅30元

| 三立新聞網
2017/08/27

記者李鴻典/台北報導

串連新北烏來老街和瀑布的重要林業文化資產「烏來台車」,終於在26日正式復駛!大烏來地區最重要的2個觀光地標-烏來老街及瀑布商圈,在台車「七掐、七掐」的牽引下, 在七夕情人節的前夕再度緊緊相連。

觀光渡劫重生 烏來Lokah!台車再現 林務局提供

▲蘇迪勒風災後兩年,烏來台車終於復駛。(圖/林務局提供)

烏來台車建於日治時期, 當時的三井合名會社在烏來發現大片的檜木林,為運送伐木機具及木材,1928年開始於烏來地區鋪設輕便軌道。1951年因公路開通至烏來,開始有國內外遊客前來觀光,當時烏來街區至瀑布這段僅有台車軌道連通, 因此推送木材的台車,開始兼具載客功能。

觀光渡劫重生 烏來Lokah!台車再現 林務局提供

▲烏來台車最初用於運材,由人力推送,60年代起大量國內外觀光客湧入,台車轉型為觀光運輸。(圖/耆老朱鴻基提供)

耆老回憶,1960年代美、日遊客大增,台車工人一天推個30~40趟也不足為奇, 經清流園至瀑布遊覽,烏來觀光榮景從此展開。因應觀光需求,林務局於 1964 年將全長約1.5km的單軌路段擴建為雙軌,可增加運量、減少往來會車時遊客需下車等候的不便,至此「烏來觀光台車」正式誕生,為烏來地區重要的林業文化資產及觀光資源,更是全台唯一僅存的台車,見證公路時代前的台灣運輸史。

104年8月蘇迪勒颱風挾帶累積雨量達776.5mm的超大豪雨,導致新店溪上游支流南勢溪洪水暴漲,土石崩落, 重創整個烏來地區,烏來台車沿線亦路基掏空、受損嚴重。為保存重要的林業文化資產及振興烏來地區觀光發展,林務局投入超過5,500萬元經費辦理復建工作。

觀光渡劫重生 烏來Lokah!台車再現 林務局提供

▲台車駕駛是當地泰雅族八年級青年。(圖/林務局提供)

由於台車的軌距及路基非常狹窄,大型機具幾乎都無法進入施工,許多工作必須靠人工搬運執行,工程施工格外困難與艱辛。此外,為改善台車軌道及邊坡排水問題,林務局在軌道沿線增設許多的排水涵管,以避免再度因暴雨發生排水不良及路基掏空,進一步提高營運安全,升級上路。

源於日治時期的烏來台車相關設施及場站皆為早年興建,歷史悠久,為符合現行法令規定,在行政院積調下,經新北市政府、內政部、交通部及行政院公共工程委員會等單位共同協助 順利完成用地變更、特種建築物審查及訂定安全營運規範等工作。

林務局完成軌道壓力測試及防救災演練後,於7月下旬完成行車營運初勘,並於8月中旬邀集專家進行履勘,結果已達營運標準,初步達成行車安全及永續營運的目標。

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▲王怡靜以專業與甜美笑容為90歲重新上路的老台車帶來新活力。(圖/林務局提供)

新的烏來台車外觀,藉由彩繪融入當地的重要自然人文元素,包括山豬、樹蛙及泰雅族小朋友,將讓民眾有耳目一新的全新感受。

為活絡烏來地區觀光發展、鼓勵民眾認識泰雅文化及林業歷史, 林務局訂於106年8月26日起至9月底辦理台車試營運活動,活動期間以優待票30元供民眾搭乘,記得抽出時間前往體驗珍貴林業歷史資產的台車之旅,並暢遊烏來老街享受美食、溫泉及欣賞名聞遐邇的烏來瀑布。

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▲整修後重新開放的台車烏來站保存古風,更有原住民藝術家創作。(圖/林務局提供)

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