| 三立新聞網記者李鴻典／台北報導
國人旅日再創高峰！根據日本政府觀光局(JNTO)發佈資料顯示，2018年上半年台灣訪日人數可望達到250萬人次，同比成長近一成。日媒也觀察，台灣人除了普遍對日友好、喜愛冒險、比一般日本人去過更多日本秘境景點之外，更勇於追求特別的旅遊體驗。
頂級旅遊品牌HHtravel鴻鵠逸遊表示，日本擁有亞洲最豐富的觀光資源，一些頂級體驗：頂級列車或頂級遊輪，是許多日本人一生所求的夢幻行程，近兩年許多台灣旅客開始熱切關注。因此，特蒐日本3大頂級列車、2艘特色頂級遊輪，要帶給台灣旅客限量的頂級奢華。
瀨戶內海上的無印奢華－頂級遊輪「guntû」
以日本方言命名的瀨戶內海頂級遊輪「guntû」(日文「ガンツウ」，中文發音近「缸瓷」)，僅有19間客房，住一晚要價40萬日圓起跳，一趟行程動輒要百萬日圓。大量的原木構築及大面積的落地窗、私屬陽台甚至海景溫泉風呂等，完美演繹海上的無印奢華。除了品味瀨戶內海寧靜之美，「guntû」強調『深入在地』：品嚐當地食材及海鮮和膳、地酒，前往世界遺產宮島、觀賞瀨戶內海傳統祭典舞蹈、漁師傳統捕漁見學等等，都要給旅客最原汁原味的頂級體驗。
▲宛如海上日式旅館的頂級遊輪「guntû」，甚至可以在瀨戶內海上私人風呂泡湯。（圖／nobihaya on VisualHunt / CC BY）
被譽為「全球最頂級的列車」－TRAIN SUITE 四季島
由設計過法拉利、瑪莎拉蒂等跑車的知名設計師－奧山青行，花費50億日圓所打造。從東京上野的專屬13.5号月台出發，深入日本東北、北海道，拜訪日本最華麗的世界遺產「日光東照宮」、體驗全日本列車之旅第1名的「五能線」、入住全北海道最美的酒店「坐忘林」。品嚐各地料理人的自慢料理，親身體驗當地精緻工藝文化。優雅具品味的旅遊方式，因僅有17間客房，讓日本人大嘆：「有錢也買不到的頂級列車之旅！」。
▲全球最頂級列車之一「TRAIN SUITE 四季島」，是體驗東日本和北海道最美的方式。（圖／Ten-nen Gas on wikimedia / CC BY）
CNN評選「最頂級奢華列車」－九州七星
代表環遊九州7縣美景，也是日本第一輛頂級列車。由列車界的安藤忠雄─水戶岡銳治所設計，僅有7節車廂，花費超過30億日圓打造，以櫻花木、楓木、玫瑰木及日本橡木等為元素，融合日式和西式設計、創新及復古相互交融。整台列車對於細節非常注重，每間房間的風格都不同，完美體現日本人「悉心款待」的精神。僅有14個精緻套房，九州七星自2013年營運開始，一年僅有2次機會申請，每一次都是一位難求。
▲全日本第一輛頂級列車「九州七星」，開啟日本奢華鐵道旅行世代。（圖／Rsa on wikimedia / CC BY-SA 3.0）
日本最新的頂級列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」
2017年6月才開始運行的頂級列車「瑞風」，為寢台列車「TWILIGHT EXPRESS」的精神延續。名字加上「瑞風」，代表豐潤之風，希望為「瑞穗之國」日本帶來幸福及好運。以昭和時期的風格裝飾藝術為基底，共有10節車廂，半露天的展望車廂設計成可以仰望天空，盡情享受車窗視野、邊感受沿線之風吹拂。菜單以和食與法式料理為中心，京都老店料亭、世界100人廚師中的名廚監修，使用沿線當地時令新鮮食材，旅客可以一邊欣賞大窗外的美麗景色，一邊享用精緻和法創意美食，是享受最具文化底蘊的西日本最美的方式。
▲日本最新頂級列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」，周遊於最具文化底蘊的西日本。（圖／khws4v1 on wikimedia / CC BY-SA 2.0）
純正日籍頂奢遊輪－「飛鳥II」
「飛鳥II」已是日本家喻戶曉的頂級奢華遊輪，同時也是日本最大的客船。由日本著名製船三菱重工製造，近500名工作人員接待800餘名賓客，可謂從硬體至服務皆能體現純正日籍用心。船上除了有賭場、劇院、Lounge，更有大浴場展現日本特色風情，精心安排著名節目「料理的鐵人(料理の鉄人)」等名廚隨行，為客人打造頂級海上假期。
▲日藉奢華遊輪「飛鳥II」，航線遍佈世界，是日本人很喜愛的旅遊方式。（圖／鴻鵠逸遊）
