首架夢幻客機報到!揭開長榮波音787超舒適的祕密

| 三立新聞網
2018/10/03

記者蕭筠/台北報導

國內首架夢幻客機「波音787-9」正式報到!長榮航空於美東時間2日上午(台北時間2日晚間)在位於南卡羅來納州的波音工廠舉行交機典禮,並由董事長林寶水親自率團前往接機,預定4日飛抵桃園國際機場,經民航局相關認證後,將在11月初開始營運載客,率先投入桃園-香港航線。

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▲長榮航空董事長林寶水親自率團前往美國接新機。(圖/長榮提供)

波音商用飛機集團總裁暨首席執行官Kevin McAllister於美東時間1日晚主持簽約儀式,新機所屬執行董事長Steve Házy也現身,和長榮航空董事長林寶水共同簽署交機文件,象徵三方的夥伴關係邁入嶄新里程,林寶水表示:「787新機隊的導入,不但讓長榮航空的機隊更加年輕化,更代表服務品質向上再提升的重要指標!」

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▲「波音787-9」交機儀式。(圖/長榮提供)

「波音787-9」機型大量採用輕量化的碳纖維等複合材質,應用於機身、機翼、發動機葉片等,使用比例超過總重量的50%,可以大幅降低機身重量,同時較傳統鋁合金機身不易產生金屬疲勞與腐蝕現象,降低維修成本,另加上配置奇異公司所生產的最新型GEnx引擎,可減少約20%的燃油消耗與溫室氣體排放。

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▲夢幻客機「波音787-9」外觀。(圖/長榮提供)

機艙舒適度方面,「波音787-9」也導入最新型的空氣過濾系統,以提高機艙內的空氣清淨度,同時,大量運用複合材質的787客機,機身擁有更高的氣密性,艙濕度可提高3至4倍,而新設計的發動機整流罩可大幅降低噪音,讓旅客享有更舒適、優質的空中旅程。至於外觀設計部分,長榮選擇在白色機身上放大787字體,並以長榮集團綠、橘企業色彩帶的飛揚缐條,呈現787夢幻客機的速度感。

長榮航空787機隊規劃引進24架,包括4架787-9自今年開始交機,787-10則預計自2019年第二季導入,2022年全數完成交機。而787-9夢幻客機最大滿載航程為7100海哩,可由台灣直飛溫哥華、西雅圖、維也納、布里斯本等城市,機艙內將採兩個艙等設計,座位數為304個座位,配置有26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙。

▲夢幻客機「波音787-9」內裝。(圖/翻攝長榮航空臉書)

最後長榮航空787-9新機也將在4日正式抵台,並進行相關整備工作,經過民航局相關認證後,預計在11月初開始營運載客,初期將先行投入桃園-香港航線,第二架787-9預定11月交機,年底前有望再擴及至桃園-大阪及桃園-東京航線;第三架及第四架則預計2019交機,屆時將陸續飛航澳洲以及亞洲主要區域航線。

▲夢幻客機「波音787-9」內裝。(圖/長榮航空提供)

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