社會中心／綜合報導
台鐵普悠瑪列車發生重大出軌事故，台鐵在檢討報告中卻表示，司機關閉ATP（列車自動保護系統）未通報調度員。但卻有台鐵司機透露，在2007年在宜蘭縣大里站發生火車對撞，造成5死17傷慘劇，就是因為司機關閉ATP，那次事件過後，他相信沒有人關閉ATP，敢不跟調度員通報。
▲ATP是保衛列車安全的重要防線。
根據《聯合報》報導，2007年6月，駕駛莒光號的黃姓司機員，擅自關閉列車自動防撞系統ATP，不但沒有向總所回報，還涉嫌闖紅燈，在宜蘭大里站南側撞上對向電聯車，釀5死17傷，其中一位死者隔天就要出嫁，沒想到喜事成喪事。
當時最高法院判決，台鐵和司機都要共同賠償傷者，且認為台鐵是獨佔企業，有責任讓乘客免於恐懼，安全抵達，而黃姓司機則被判處1年8個月，並被公懲會撤職，丟了工作還被關。
一名台鐵司機透露，就是因為當年大里火車對撞的教訓太慘，從此關閉ATP要通報調度員，就成為他們的SOP和心中天條，因此他認為，這次普悠瑪出軌，台鐵檢討報告稱司機關閉ATP未通報調度員，「不太可能」，認為高層把責任推給司機一人扛，為他抱不平，並表示，保養和檢修不足才是台鐵「問題所在」。
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