| 三立新聞網生活中心/台中報導
台中捷運綠線近期已展開試運轉，交通局長王義川前（23）日帶領市府約200位相關人員從北屯機廠總站搭乘捷運電聯車，一路測試行駛至烏日區的台中高鐵站，之後再轉搭台鐵前往后里站，巡察即將開幕的台中花博后里園區各項交通措施。王局長表示，捷運與花博均為市府重大施政，這次實地會勘同步巡察，整體狀況良好，未來會持續檢視，讓每個環節都確實到位。
為迎接台中第一條捷運，交通局除持續密集測試各項機電系統，近日也正式展開試運轉作業。王局長前日率領約200位市府人員進行全線視察，自北屯機廠總站搭乘電聯車一路行駛至台中高鐵站。
▲台中捷運綠線試運轉，交通局長王義川實地會勘同步巡察結果，整體狀況良好。。(圖/台中市政府提供)
王局長指出，捷運綠線全程測試包括：上車動線、車上空調、載重、進出車門時間、速度調整等重點項目。電聯車採自動駕駛模式，從北屯機廠總站至終點台中高鐵站，全程16.71公里，沿途過站不停，測試時間約30分鐘。出發前，由台北捷運工程局也對人員進行安全宣導，並說捷運構造讓人員了解。人員坐在車廂內體驗自動駕駛的感覺，紛紛豎起大姆指，稱讚相當平穩舒適，令人印象深刻。相信未來必能提供市民安全、舒適的捷運品質。
抵達台中高鐵站並完成測試後，一行人穿越聯通道前往台鐵新烏日站售票區，體驗三鐵共站的轉乘便利性。一出后里東站，立即進入花博后里森林園區，一路巡檢花博交通指標與設施，希望在11月3日開幕前將各項措施做到最好。
王局長表示，這趟捷運綠線加花博交通巡察，除展現三鐵共站的轉乘便利性外，也讓與會人員體驗搭火車逛花博的舒適與方便。捷運綠線已正式試運轉，往2020年通車的目標努力，感謝所有工程人員的辛勞。
▲花博期間交通運輸「鐵道為主、完全接駁」，台鐵每日10分鐘1班車，配合300輛接駁車1,700班次服務，每日可疏運7萬人次。(圖/台中市政府提供)
而花博期間是以「鐵道為主、完全接駁」為主軸，市府已協調台鐵花博期間每10分鐘1班車，並在山、海、屯及市區規劃16個接駁站，總計12條免費接駁專車路線，往返花博園區、接駁停車場、大眾運輸場站之間。每日將有300輛接駁車同步行駛，提供至少1,700班次服務，坐滿即發車，預計每日疏運量將超過7萬人次。
花博期間，台中即時公車動態資訊網頁及台中公車APP都將納入花博相關公車資訊，公車動態上行經花博園區或鄰近園區之停靠站位，將特別標示花博LOGO，以利查詢辨識。此外，10月1日起，持悠遊卡及一卡通搭乘台鐵後2小時內轉乘公車免費，歡迎多加利用。
