遭「921」無情震碎⋯「中橫之美」睽違19年終再現

| 三立新聞網
2018/11/16

記者蕭筠/台北報導

1999年9月21日南投縣發生芮氏規模7.3強震,當時造成全台5萬多間房屋倒塌、上萬人受傷,甚至奪走上千人性命,災情慘重,至今仍是不少人心中無法抹滅的慘痛回憶,除人員死傷嚴重之外,眾多交通設施也受到不小損害,其中,最嚴重的莫過於中橫上谷關至德基路段,因地震關係被震得支離破碎,至今已對外關閉已19年,今(16)日終於正式開放中巴行駛,象徵著中斷19年的中橫大眾運輸終於又重新上路,讓民眾可再ㄧ窺中橫之美。

中橫公路,公車,921大地震,復駛,/公路總局提供

▼▲「中橫之美」睽違19年再度開放。(圖/公路總局提供)

中橫公路為台灣第一條串聯東西部的公路系統,貫穿分隔台灣東岸與西岸的中央山脈,所經地形則從平地至3000多公尺高的合歡山,中間有隧道、河谷等開鑿,亦經過太魯閣國家公園,不僅風景優美,更是多數人心目中的「夢幻長廊」,與南橫公路、北橫公路並列台灣三大橫貫公路,在1956年7月7日開工,1960年5月9日通車,省道台八線則為此系統中主線,為中部重要交通樞紐,不過1999年因發生921大地震,導致台八線上谷關至德基路段嚴重毀損,包括邊坡崩塌里程達80%以上、路基流失處逾20處,更有多座隧道坍塌或半毀,十分嚴重,也就此封閉長達19年之久。

中橫公路,公車,921大地震,復駛,/公路總局提供

▲中橫公路。(圖/公路總局提供)

中橫上谷關至德基路段為梨山地區對外重要交通,也因地震關係造成該地區就此與世隔絕,外人始終無法進入窺探,直至2011年完成「便道」整修後,不過仍僅開放梨山地區與公路沿線居民和工程人員等出入使用,終於經過多年搶通,中橫公路於今日正式通車,開放市區客運搭載遊客通行,並採「網路預約制」,一般自小客車仍只限梨山居民往返、工程維修、急難救助、學術研究及公務通行。另提醒明(17日)起每天開放3時段通行,包括7時、12時及16時30分,若如遇天候狀況不佳或下雨、地震等因素,即封閉道路禁止通行。

▲中橫公路今開放巴士復駛。

公路總局養護工程處谷關工務段段長呂正安指出,公路總局耗3年時間、9.2億經費針對中橫上谷關至德基路段進行安全防護相關措施,自104年-107年間之安全提升計畫8標完成,包括混凝土土明隧道13座及1座鋼便橋,且一併改善行車視距、路寬不足、隧道照明等,更增設4座基地台及青山至德基間架設電桿,改善中橫便道通訊及電力。

呂正安也表示中橫上谷關至德基路段開放中巴通行後,民眾行經該路段時間將大大縮短3小時,僅需花2個多小時便可通過,不過因中橫路段先天地質敏感關係,再加上台灣地震頻繁,因此仍有落石情況,因此近年採取管制方式通行,未來2年仍將持續進行安全防護工程、觀察該路段狀況。至於是否會開放一般民眾通行部分,呂正安則說還需視後續安全強化工程完成後再適時評估。

相關推薦文章