超重要角色!鐵軌周圍的小石子 火車安全行駛靠它們!

| 三立新聞網
2019/05/19

記者許書萓/台北報導

在月台等待火車時,您是否發現鐵軌周圍總是有許多小石子?這些不起眼的小石子,可是讓您能安全搭乘火車的功臣之一,不僅能分散火車重量,幫助軌道排水,穩定火車的行駛,還能吸音、吸熱,讓我們一起來認識。

▲火車鐵軌周圍的小石子被稱為「石渣」,它們是火車安全行駛的功臣之一。(圖/翻攝自pixabay)

台鐵七堵區公務監工張國棟解釋,鐵軌周圍的小石子稱為「石渣」,而鋪設石渣的軌道稱為「道渣道床」。道渣道床的功能究竟是什麼?科技部的《科技大觀園》網站說明:

1、分散火車重量

鐵軌通常鋪設在泥土上,但火車重量非常重,鐵軌與火車的車輪接觸面積又小,為了避免鐵軌承受過大壓力而下陷,因此需要「道渣道床」的存在。

2、吸收噪音、高熱

火車高速通過鐵軌時的噪音與高熱,可以透過這些「石渣」協助吸音、散熱。

3、幫助排水

不少鐵道設在低漥地區,像是高屏、花東等路段,每到下雨天就容易積水,如果積水太多,會讓火車因水的「浮力」往上抬升,造成行駛不穩,這時「石渣」就能幫助排水,不過石渣鋪設的高度也有一定限制,只需要鋪設約20公分的高度就好,還能順便固定枕木和鐵軌。

▲有稜有角並且重量夠重才能被選為「石渣」。(圖/翻攝自pixabay)

石渣可不是隨便一顆石頭都可以被選來使用,張國棟說明,為了達到穩定度,選擇的石頭至少要有兩個銳面,通常會有很多稜角並且重量夠重,才能有效增加阻力,讓軌枕不會輕易滑動。因此像鵝卵石這樣圓圓的石頭,就不適合拿來當石渣。

不過道渣道床雖然施工快,縱使是下雨天,維修人員也可以馬上出動維修軌道,而且造價比較便宜,但後續的維護費用與維修人力是不小的成本。

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