| 三立新聞網生活中心／綜合報導
長榮空服員罷工勞資攻防戰尚未落幕，短短幾天已經取消上百航班，影響萬名乘客。長榮航空總經理孫嘉明在股東會中宣布將會招募新空服員，同時也強調「覺得不適合的就不應該來。」律師呂秋遠在他的粉絲專頁發文提出對長榮的質疑，並指出「不爽不要搭？不是吧！」
▲長榮罷工，數萬名旅客深深受到影響。（圖／新聞台）
◆旅客有事要罰金，長榮自家罷工退票就了事
呂秋遠律師提醒民眾，不曉得現在因為罷工而生氣的旅客，是否記得3月5日那一天長榮航空公布的新規定。他解釋，那天過後，比較嚴重的調整，就是「改票、退票罰金」提高。他指出，消費者自己有事，就得付出高額的罰金，但長榮遇到罷工，可以不收改票或退票的罰金。雖然如此，長榮的生意依然很好。
但他質疑，無論華航或長榮，「罷工發生」航空公司只需全額退票外加不收旅客手續費與罰金，其餘成本旅客自行吸收，但旅客想改票、退票就得負擔高額罰金？「為什麼公司就比較厲害，消費者就比較倒楣？」
然而魔鬼藏在細節裡，其實早在民眾購買機票時，就已經「同意」航空公司運輸規則中的「罷工免責條款」，「航空公司除依本運送條款及起程地相關法令需退還未使用行程之票價與行李費用外，無須負擔任何責任」
呂秋遠指出，「不爽不要搭，華航也是、長榮也是，你哪裡有辦法不爽不要搭？公司最大、其次消費者、最後是員工，這是規矩。」
▲消費者自己有事，就得付出高額的罰金，但長榮遇到罷工，可以不收改票或退票的罰金。（圖／資料照）
◆反對罷工就是反對勞工跟老闆提加薪？
他認為，工會罷工行動就是爭取他們想要的權益，想要，不一定就可以全部滿足，就像是跟老闆談加薪，通常先談1千，但是最後協商的結論可能是7百，這也是很正常的。他表示，其實每個人在談為自己加薪的時候，「對老闆而言，其實都很貪婪、過分。」
而且如果罷工不影響別人，那就只是證明自己沒有存在感而已，套句以前中國在WHO對台灣人講過的話：「誰理你啊！」。
▲長榮總經理孫嘉明稍早表示，針對滯留外站的機組員不是不理，而是正在確認他們的值勤意願。（圖／資料照）
◆滯留國外空服員不願承諾反對罷工，就丟包？
呂秋遠更指出，「現在長榮所有外站主任，幾乎都要求現在滯留在外國的空服員，如果要公司載你回台灣，或是要負擔食宿，就得承諾簽署不罷工文件。」你要挺罷工，就是傷害公司營收，我們幹嘛還讓你回台灣，或是讓你可以住公司出錢的飯店？不過他提醒，「可是瑞凡，他們是因公到國外工作，好意思把自己的員工丟包，或者讓他們自己買機票回台灣，只因為他們不願意承諾反對罷工？」
對此，長榮總經理孫嘉明稍早表示，針對滯留外站的機組員不是不理，而是正在確認他們的值勤意願。
▲呂秋遠表示，每個人在談為自己加薪的時候，對老闆而言，其實都很貪婪、過分。（圖／資料照）
◆長榮手段強硬，看不出誠意
他覺得，長榮公司除了採取非常強硬的態度與手段外（取消年終獎金、家屬機票、控告工會、強調自己就是集權專制、辱罵員工X子、公主、分化地勤與空勤等等），很難讓人看不出有什麼誠意要解決問題，也符合公司的一貫表現。
最後，他指出，罷工，是長榮的共業，也是喜歡搭乘長榮航空乘客的共業。但比起員工厲害1億倍的跨國大公司，面對5成以上的空服員造反，還以這種非常強勢的方式來「滅火」，就可以知道平常沒工會支持時，他們到底怎麼過活。
