| 三立新聞網文／TripPlus
▲（圖／翻攝自TripPlus）
今年五月由於TripPlus 2019講座的關係，所以與不來弟來了趟紐約的兩天一夜快閃行程，去程搭著捷藍航空 (JetBlue) 的紅眼航班，一大早抵達紐約，中午直接開始半天的講座活動，接著在紐約甘迺迪機場航廈新落成的TWA酒店過夜一晚後，隔天搭乘美國航空 (American Airlines) 的航班回到西岸，身為小資族的代表，為了要節省講座的開支，所以回程的機票是購買美國航空的紐約～洛杉磯～聖荷西 的特價經濟艙機票。
我本身有美國航空的行政白金會籍 (Executive Platinum)，而美國航空對於自己的高階會員，有時還蠻厚道的，除了一年四張國際線航班的系統升等券（Systemwide Upgrades，即使是任何特價的經濟艙，都可以申請升等到商務艙），另外一個很好的權益，就是只要是搭乘美國航空的國內線，都會被自動加入升等候補名單中，一毛錢都不用花，這次機票的兩個航段，也都被加入了升等候補名單中，洛杉磯～聖荷西 的短程航班，起飛前幾天就被免費升等了，而紐約～洛杉磯 的航線，因為是熱門的東西岸跨大陸航線，所以免費成功升等的機率通常不大，一直沒有抱著太大的希望。
▲（圖／翻攝自TripPlus）
一早與不來弟，來到了美國航空在紐約甘迺迪機場新整修完畢的旗艦貴賓室 (Flagship Lounge)享受早午餐，不得不說美國航空的貴賓室，真的越來越好了，這次探訪的旗艦貴賓室，內部明亮舒適，自助式的餐飲種類也很多，而且受惠於不來弟的國泰航空 (Cathay Pacific) 頭等艙機票，所以我也一起被帶進了美國航空三艙等頭等艙乘客專用的用餐區 (Flagship First Dining)，對於我這種不太挑嘴，而且牛排只吃七分熟 (Medium Well) 的人來說，我覺得現場提供的牛排好好吃。吃飽喝足後，拿起手機滑一下，疑？怎麼座位的號碼變前面了，查了一下升等名單，原來我的紐約～洛杉磯 航線，也被升等到商務艙啦！這真是太令人開心了，所以就帶著愉悅的心情去登機。
▲（圖／翻攝自網路）
美國航空的跨大陸航線（主要營運航線：JFK～LAX／JFK～SFO），是採用三艙等設計的Airbus A321T機型執飛，商務艙的硬體設計與ㄧ般美國國內線的＂大板凳＂頭等艙，是不同等級的，不但可以全平躺，枕頭、被子還有抗噪耳機都有提供，可說是比照國際線商務艙的等級來設計的。
▲（圖／翻攝自TripPlus）一般常看到的美國航空國內線頭等艙“大板凳”，俗稱“假頭等／商務艙”
▲（圖／翻攝自TripPlus）然而跨大陸航線的商務艙是可以平躺的！還附上了耳機、枕頭、被子
▲（圖／翻攝自TripPlus）跨大陸航線採用可全平躺式的設計，硬體等級逼近國際線的商務艙
不過在餐飲的部分，對於美籍航空所提供的餐飲，我通常都抱持著不期不待，沒有傷害的心態，所以這趟航班的餐點吃起來，竟然覺得還不錯。
▲（圖／翻攝自TripPlus）有前菜與沙拉
▲（圖／翻攝自TripPlus）還有主菜的雞肉排
▲（圖／翻攝自TripPlus）當然最後的甜點，要來個聖代才滿足！
整體的體驗真的是蠻不錯，而且從紐約飛往洛杉磯，也將近要六個小時的航程，所以能夠免費升等到這種可平躺的商務艙，舒服的躺回西岸，又有不錯的餐點與很好吃的聖代，真的蠻感恩的！
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