文／TripPlus

▲（圖／翻攝自網路）

我一直都不是很喜歡在熱門節日出遊，因為會到處都是人，而且機票的哩程位置很難搶，所以這幾年的聖誕／跨年長假期，都是待在美國境內跟朋友一起過。不過今年與隊友（另一半）討論了一下，決定要在聖誕節的隔一天，去歐洲來個聖誕跨年遊，因為下定決心的時間，早就過了這個熱門假期，哩程票放位的黃金時間了，而美西到歐洲又一直都是哩程機票的一級戰區，所以機票自然很難找，不過最後還是很順利地，用了自己可以接受的支出，划算的換了兩張美西～歐洲的不同點進出的商務艙機票，這篇文章就是要來與讀者們分享，整個規劃的心得。

這次的行程，原本是都要待在義大利，行程規劃好了之後，才發現我的好朋友剛好那個時段也在歐洲，所以就決定改一下行程，一起跨個年，最後的整個行程，就變成了聖誕節隔一天由美國舊金山灣區飛往義大利羅馬，直到一月的第一個週末，再從西班牙巴賽隆納飛回美國舊金山灣區。在美國～歐洲航線機票兌換之新手文裡面，有幫讀者們整理了三大聯盟中，有哪些計畫值得使用。第一個考慮的計畫，當然就是最有機會可以省下燃油稅費的哥倫比亞航空計畫 (Avianca LifeMiles)，以及聯合航空計畫 (United Airlines Mileage Plus)，使用了聯合航空的系統一查，果然跟我預期的一樣，完全沒有哩程機票的位置，回程甚至連轉機的經濟艙機票都找不到。

▲（圖／翻攝自聯合航空官網）

另外一個方式，就是使用美國航空計畫 (American Airlines AAdvantage)，兌換美國航空自家的航班，因為使用美國航空的哩程兌換自家航班，不收取燃油稅費，然而使用美國航空的網頁一查，有較低標準兌換的哩程機位 (Saver Award)，只剩下英國航空執飛的航班（需要57,500 miles，稅費要$641.90美金），而免燃油稅費的自家航班，只剩下兌換標準坑爹的標準哩程機位 (Anytime Award)（180,000 miles，稅金只要$5.60美金），晚起的鳥兒果然沒有位置可以訂，因為這次行程的日期沒有辦法彈性，所以我早有付出燃油稅費的打算了，只是單程要付出$641.90美金這樣高額的稅金，小資如我實在是花不下去，但是我也沒有辦法接受，要花180,000 miles的哩程數量，來換一張單程商務艙機票，所以只好認真的研究一下，應該要怎麼付出「可接受」的燃油稅費及哩程數，來兌換出我要的行程。

▲（圖／翻攝自聯合航空官網）

回程：巴賽隆納～倫敦～聖荷西

先來講一下回程的兌換方式，我的回程是從西班牙的巴賽隆納離開，這個機場剛好也是寰宇一家成員－英國航空／伊比利航空的樞紐機場，而且英國航空剛好有經倫敦轉機，直接飛到距離我家旁邊十分鐘車程的聖荷西機場 (San Jose) 航班，同時我手上也有為數不少的美國航空哩程（依靠飛行累積，以及申辦美國航空商業聯名卡獲得），所以付燃油稅費兌換英國航空的航班，一直都在我的選項當中。

英國航空執飛的航班，由於收取高額的燃油費 (Fuel Surcharge, YQ)，外加上所在的樞紐機場位於英國，英國政府針對英國機場出發的航班，有加收離境稅（Air Passenger Duty，任何由英國出發的航班，不管哪個航空公司執飛，皆會收取此費用，轉機航班不在此限，歐洲～美國航線的商務艙／頭等艙的離境稅，大約為$220美金左右），所以一直以來，哩程票的機位狀況都蠻好的，不管是用英國航空自家的哩程計畫兌換，或是使用聯盟夥伴的哩程計畫來兌換，要避免被收取離境稅的話，就是不要直接從倫敦出發即可。

▲（圖／翻攝自聯合航空官網）

燃油稅部分的降低，除了玩家級的人物，會特別使用的所謂＂Fuel Dump＂技巧之外，還有一個簡單的小技巧，就是不要兌換英國航空，由美國進入歐洲的航班，因為英國航空由美國進入歐洲 (ex-US) 與離開歐洲飛往美國航班 (ex-EU) 的燃油稅費是不一樣的，離開歐洲飛往美國的航班，燃油稅費大概是從美國進入歐洲的三分之一左右，所以如果一定要兌換英國航空的航班，建議只兌換離開歐洲的航班，前往歐洲的航班，則可以搭配其他燃油稅較低的航空公司。

▲（圖／翻攝自聯合航空官網）

我這次就是根據這些資訊，使用了美國航空哩程，兌換了巴賽隆納 (BCN)～倫敦 (LHR)～聖荷西 (SJC) ，由英國航空執飛的商務艙機票，所需的美國航空哩程為一人57,500 miles＋稅金$290美金左右，對比最一開始找到的180,000 miles＋$5.60美金稅費，兌換美國航空執飛航班，或是57,500 miles＋$641.90美金稅費，兌換英國航空從美國前往歐洲的航班，這個方案是省下所需哩程，又付出合理稅費的方案，因為有一段時間沒有去倫敦走走了，所以我還刻意地停留了倫敦一晚（雖然美國航空哩程計畫不允許中停，但是航班規劃的好的話，還是可以停留到23小時50分喔！），準備要去吃個下午茶！

▲（圖／翻攝自聯合航空官網）

去程：舊金山～阿姆斯特丹～羅馬

換完回程的航班後，這時候就要來規劃去程的航班了，之前有提到星空聯盟成員航班，在我要的日期並沒有商務艙空位可以兌換，而寰宇一家成員航班雖然有位置，但是要用天價哩程，或是天價的稅金去兌換，這個時候我就把腦筋，動到了天合聯盟成員的航班了。因為羅馬是天合聯盟在歐洲的樞紐機場，使用了法國航空／荷蘭皇家航空哩程計畫－藍天飛行計畫 (Flying Blue) 的系統查詢了一下，發現哩程機票的數量很充裕，而且所需哩程數量，一人只要58,500 miles＋稅金$226.77美金，因此立馬從Chase Sapphire Preferred的Ultimate Reward點數系統帳戶，及Citi Prestige的ThankYou Rewards點數系統帳戶中，各轉入60,000點進入我的Flying Blue計畫帳戶中，接著就兌換了兩張舊金山 (SFO)～阿姆斯特丹 (AMS)～羅馬 (FCO)的單程機票，打算轉機的時候，進入阿姆斯特丹市區內吃個午餐。

▲（圖／翻攝自聯合航空官網）

所以這趟聖誕跨年假期的歐洲行，每張票總共花了57,500 miles美國航空計畫的哩程＋58,500 miles藍天飛行計畫的哩程＋$516美金的稅金，能夠在旺季出遊，又沒有在哩程票放票的第一時間訂票，這樣的支出算是可以接受的結果。也希望透過這一篇文跟大家說明，旺季出遊如果真的沒有辦法趁早訂票，行程也沒有辦法彈性，靈活善用每家哩程計畫的優缺點，分別兌換去程／回程的機票，也是可以在合理的支出的狀況下，舒服的躺著飛。