TripPlus/長榮航空哩程計畫之最佳使用-外站出發

| 三立新聞網
2020/06/23

文/TripPlus

▲(圖/翻攝自TripPlus)

長榮航空哩程兌換表的最大亮點

TripPlus 迄今已有接近2,000篇文章,但不來弟好像從來沒寫過長榮哩程計劃的優點,平心而論… 雖然某些兌換標準很坑爹,但如果就累積面與兌換面觀察,仍各有值得介紹的亮點。這篇文章不來弟先從「兌換面」出發,實戰長榮航空兌換表格最大的優點:外站出發哩程機票兌換

▲(圖/翻攝自TripPlus)

 

北美的朋友對於長榮航空的兌換表格,恐怕不會有多少好印象,西岸往返台灣的商務艙,需要150,000哩、東岸往返台灣更需要160,000哩(經濟艙/豪經艙就不提了,100,000哩的標準只能兌換經濟艙,實在把消費者當…),對比全日空 (ANA) 只要95,000哩,就能兌換北美~台灣的往返商務艙,足足多了接近60%的哩程需求。然而,細心的妳/你恐怕早就留意到,兌換表格上寫的並非北美~台灣,而是「北美~亞洲」!由於長榮航空不像全日空,將遠東地區細分為諸多子區域(全日空分為日本、韓國、東北亞、東南亞共四區),換句話說,妳/你兌換一張舊金山~台灣的往返商務艙機票,需要150,000哩程,是否划算值得商榷,但在同一張票上,繼續飛到北海道甚至峇里島,也僅需要150,000哩(全日空哩程計畫兌換北美~東南亞航線,每張商務艙機票需要136,000哩,已經與長榮航空相去不遠)。

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咦~不來弟,但我是要回台灣呢,誰和你一樣不用去上班、有那麼多假到處飛啊?讓我們詳細看長榮哩程機票的路線規則吧, 如果妳/你兌換來回票,不僅來回都可以中停 (Stopover) 台灣,甚至連起終點都能開口 (Open Jaw)(不懂中停/開口定義的話),而由於哩程票是年票,這將大幅度提升我們規劃行程的靈活度。例如下圖,妳 /你可以用150,000哩的長榮航空哩程,同時回台灣(停兩週)+和家人朋友去峇里島渡假(停一週),最後直接經由台北轉機飛回洛杉磯。換句話說,等於台灣~亞洲各地的來回商務艙機票是白送的,不用白不用!(嚴格來說,乘客仍需要自付燃油費與稅金,因此仍有小額成本產生)。長榮航空在亞洲最遠的航點是北海道、峇里島與新加坡,不要放過這個機會啊!

▲(圖/翻攝自TripPlus)

 

對住在台灣/亞洲的朋友們,「外站出發的長榮哩程票」應該沒有懸念地,可以進入划算排行榜的前三名(請猜猜看另外兩種開票法是什麼?),因為依據長榮航空的兌換表格,亞洲任兩地的來回商務艙,可以中停台北+起終點開口,也只要50,000哩。也就是妳/你可以安排如下圖的行程(如下圖,機票必須順序使用):

新加坡~台北(第一趟旅行的回程
台北~札幌(第二趟旅行的去程
仙台~台北(第二趟旅行的回程
台北~雅加達(第三趟旅行的去程


把一張票用在三趟旅行,等於每一段商務艙,只要50,000 / 4=12,500哩的長榮航空哩程,除了阿拉斯加航空(兌換日本航空)可兌換的某些神奇路線,真的很難有更划算的兌換方式,由於需要同時四個航段都有位置才能順利兌換到,妳/你會遇到的挑戰是:

1.) 長榮航空放哩程機票的數量,並不慷慨大方,但官方網站只能「一天一天」查詢,甚至查詢一個以上的機位時,還需要輸入其他旅客的卡號與密碼,非常麻煩,這部分不來弟會在下面介紹如何用"Expertflyer"小工具,來加速查詢規劃。

2.) 需要一次想清楚未來整年的行程規劃大方向,或是像Randy主編一樣,有無盡的假期,否則其實比較難同時決定要選擇哪一些航段。

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Expertflyer網頁工具,可查詢「指定航空」一次整週的機位狀態

不同的哩程機位查詢工具,各有各的優點,"Juicymiles"勝在「聰明」,直接幫妳/你搜尋各大聯盟的哩程機位,連需要多少信用卡靈活點數都一併算好(有轉點優惠時,還會自動計入哩程加成)。"KVS Availability Tool"勝在「老牌+進階功能多」,專家可以依據需求微調設定、選擇最佳的搜尋策略。"Awardnexus"勝在「查詢時間長」,最多可以一次查22天的機位狀態,適合用於觀察哩程票的放票規律、學習如何預測訂位時機。

但如果說到可查詢航空公司的多樣性,"Expertflyer"肯定是最佳選擇,搭配一次可以查詢一週(正負三天)的機位狀態,很適合我們用於規劃「已經知道航空公司」、「已經知道大略日期區間」的行程。"Expertflyer"是付費系統,不來弟由於大量使用,直接買了一年的訂閱期(每年費用為$99美金),這樣的價格是否值得,就由妳/你自己來判斷囉。

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登入後,點選上圖中的"Awards & Upgrades",進入哩程/升等獎勵機位查詢系統,如下圖般輸入起終點城市、旅行日期(可以同時查前後三天的機位)、對於「指定航空公司」的查詢,不來弟建議觀察「直飛」的結果即可。

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搜尋結果可見,明年 (2020) 五月的札幌~台北長榮哩程兌換商務艙,仍有可用機位,妳/你可以前後點擊其他日期,紀錄可用的機位日期。本文稍早的例子,妳/你只需要查詢四次,就能將想要日期區間中,長榮航空有釋放哩程機位位置的日期記錄下來,為後續的兌換做好準備。但是我們都知道,長榮航空對哩程機位的釋放比較保守,如果想要的日期,剛好沒有位置該怎麼辦?

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Expertflyer能「追蹤機位是否釋出」

Expertflyer殺手級的應用是:幫助使用者追蹤哩程機位是否釋出,選定想要的航班後,請如下圖點擊畫面右方小小的驚嘆號。

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"Alert Name"可以任意輸入,不來弟因為習慣同時設定大量的航班追蹤,會自行定義一套看得懂的命名規則 XD,如果只是少量使用,倒不需要特別費心。"Availability Quantity"請輸入「所需最小機位數量」,例如一家人四口出門,最低可接受的層度,是給爸媽兩人搭商務艙,那麼數字就放"2"即可,哩程機位數量設定越高,找到的機率越渺茫。定義完成後,請點選"Verify and Create",創建航班追蹤的工作。

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當Expertflyer發現妳/你心儀的航班,有哩程機位釋出後,會直接寄信提醒,因此請大家務必確認Expertflyer寄出來的信,不會跑到垃圾信箱,由於Expertflyer會將通知發給所有需要的人,請妳/你預期看到機位後盡快行動,否則很容易被他人捷足先登囉。

▲(圖/翻攝自TripPlus)

 

咦~不來弟怎麼都沒有提長榮航空外站出發哩程機票的訂位過程?原因是外站出發的哩程機票,並不能線上訂購(因此沒有截圖沒法做手把手教學),但只要上述機位都先查好,直接聯繫長榮航空客服,告知要訂購哩程機票後,逐段提供行程即可,非常的簡單啦!如果看到這裡,覺得有時候手上有一些長榮航空哩程也不錯的話,在台灣的朋友,可以申辦國泰世華的長榮航空聯名卡,而在美國的朋友,則可以選擇申辦Citi Premier/Capital One Venture/Capital One Spark Miles等信用卡,點數就可以轉入長榮航空計畫囉!

 

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[Randy飛行紀錄] Kuwait Airways Business Class 科威特航空商務艙/CMB~KWI 可倫坡~科威特市  https://blog.tripplus.cc/zh/52396/randy-ku-biz-class-cmb-kwi

[Lizzy] Korean Air First Class Lounge ICN 首爾仁川機場大韓航空頭等艙貴賓室巡禮  https://blog.tripplus.cc/zh/101984/lizzy-ke-first-class-lounge-icn-review

[查理王飛行紀錄] Cathay Pacific First Class 國泰航空頭等艙 / 東京羽田~香港 HND~HKG  https://blog.tripplus.cc/zh/66637/charlie-cx-first-class-hnd-hkg

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