| 三立新聞網生活中心／林彥君報導
台鐵南迴線電氣化預計12月23日通車，台鐵表示，未來將開行6列車次普悠瑪及4列次推拉式自強號，提升平日運能7%、假日13%，且增加南迴線跨東、西線列車班次計3列次，減少旅客轉乘，提高乘車品質及便利性；另外南半環莒光號列車也不需於台東及枋寮站更換電力機車。
▲南迴線電氣化通車5大好處。（圖／交通部台灣鐵路管理局提供）
台鐵局指出，因應南迴線電氣化通車，台鐵局將提升枋寮站為二等站，並增加停靠普悠瑪號5列次、推拉式自強號2列次（假日4列次），使南迴線整體運能更佳，枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運中心。
▲普悠瑪首次投入南迴線，提升運能，減少旅客轉乘，最重要的是，民眾終於可以搭普悠瑪環島。（圖／交通部台灣鐵路管理局提供）
台鐵局表示，本次時刻調整也將以電化列車取代部分柴油列車運行，南迴線柴油列車班次原32列次，高雄鐵路地下化路段柴油列車班次原25列次，皆降為14列次，其餘列次將以電化列車運行，將使高雄至台東間行車時間最多約可縮短27分鐘、高雄至花蓮間行車時間最多約可縮短39分鐘，不僅改善乘車環境，還可大幅縮短行車時間。
▲▼將以電化列車，取代部分柴油列車，縮短行車時間，高雄到台東只要兩小時。（圖／交通部台灣鐵路管理局提供）
此外，配合藍皮列車性能提升及車輛改造需要，自本次時刻調整起停駛枋寮－台東間3671次及3672次普快車，未來車輛改造完成後，將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。
▲未來車輛改造完成後，將規劃作為藍皮解憂號觀光列車開行使用。（圖／交通部台灣鐵路管理局提供）
