北投秘境/媲美京都嵐山竹林小徑 偽出國有在日本的錯覺

| 三立新聞網
2020/12/18

生活中心/綜合報導

2019年台灣人出境目的地第一名國家是「日本」,一年有高達491萬台灣人赴日,但今年2020年受到疫情影響無法出國悶在國內,不少國人追尋「偽出國」感,搭機環島、郵輪環島或到「偽出國」景點過過乾癮。想要找個日本味很濃的地方,台北市的北投就是好去處,這裡除了知名的溫泉、泡湯文化有日本味道,天然景色也會有置身日本的錯覺,如果您到過日本京都,應該不會錯過「嵐山竹林小徑」,清靜深幽的竹林小徑,其實北投也有,而且相似度可說高達9成以上。

▲走在橫嶺古道的竹林隧道,有來到日本京都嵐山的錯覺。

▲日本京都嵐山竹林小徑與橫嶺古道對照相似度超高。(組合圖)

日本京都嵐山「竹林小徑」,嵐山主要景點之一,到訪的遊客通常不會錯過,在聳天而立的竹林間,開出一趟羊腸小徑,竹子綿延的綠色,風一陣過時竹葉發出沙沙聲,竹子隨風搖擺發出嘎嘎聲,天然的竹樂聲真是好聽!遊客最愛在林間拍照,一派優閒,如此的竹林小徑,若您住大台北地區搭乘公車或騎開車往陽明山走,不用搭飛機就可以到達,一趟「橫嶺古道」的輕旅行就能滿足。

▼▲橫嶺古道的「竹蔭隧道」,令人有置身日本京都「嵐山竹林小徑」的偽出國感覺。

「橫嶺古道」最吸引人的就是位於中段的竹林了,這裡竹林種植在古道旁長約百公尺,是由「八芝蘭竹子」組成「竹蔭隧道」,竹林前還圍起竹籬笆,走到這裡只要你到過「京都嵐山竹林小徑」絕對會似曾相似,這裡的竹子因品種不同,不似嵐山來的高聳出大,古道也沒比嵐山的小徑寬,活脫就是個「縮小版」,難怪也被稱作「台版小嵐山」。

▼▲橫嶺古道的「竹蔭隧道」有「台版小嵐山」之稱。

 

▲橫嶺古道的「竹林小徑」解說。

「橫嶺古道」到底在哪?怎麼前往?建議可以搭乘大眾運輸,因為古道就在陽明山公車總站附近,若從台北車站、捷運劍潭站可搭乘260、紅5,若從捷運北投站則搭乘230皆可到達,若自行開車或騎車得考量停車問題了。若搭乘公車下車後,往湖山路一段方向走,不久會看到「橫嶺古道登山口」的指標,再往前行登山口就在湖山路與湖底的叉路口附近。

▲順著指示標誌,很快地就會找到古道入口。

▼▲橫嶺古道入口有大大的「橫嶺古道」幾個字並設置有導覽圖。

橫嶺古道其實是繞著紗帽山山麓而行的,鋪面都是自然土徑,全程約850公尺,沒有陡坡急升急降是個平緩好走的古道,入口出植披茂盛,整條古道宛如一個綠色隧道,很有秘境fu,這天前往時,陽明山飄著小雨,走古道雖路面潮濕,但不覺得會太過泥濘濕滑,走起來算是舒服的,而且在路緣堆起一顆一顆的石頭,看得出應該是有在維護。 

▼▲橫嶺古道植披茂密,古道路面以泥土混合小塊碎石後壓實,增加透水性,具彈性又乾爽、輕鬆好走。

在接近「竹蔭隧道」的旁邊立了一塊有趣的石碑,碑文是「台語詩詞」,得用台語發音才能理解箇中含意,可以考考台語能立,而如果你也是邊走邊拍照,不用一小時就能走完古道,而在橫嶺古道末段連接半嶺步道的地方,有1棵巨大的百年楓香樹,這裡叫做「紅壇」可以稍微在這休息之後,接續走往半嶺步道。

▼▲橫嶺古道的台語詩詞碑文及「保安林界樁」。

 

至於半嶺步道也是一處小巧的步道,順著石板緩坡,12月的時節可以發現不少泛黃楓葉飄落,順著走看到「梅湖公車站」的路標繼續前行,是比較上坡的路段,若想到湖山國小這裡有指標可以前往,也可以順著指標指示走回橫嶺古道登山口,全程不到3公里,適合全家一起體驗不用搭機就能「偽出國」到「台版小嵐山」的輕旅行。

 

▼▲橫嶺古道末段銜接辦嶺步道,路旁還有一顆巨大的香楓,可以在此稍微休息。

▼▲半嶺步道是石板緩坡,12月的時節可以發現不少泛黃楓葉飄落。

▲橫嶺古道的「竹蔭隧道」有「台版小嵐山」之稱。

▲順著指標走可以輕鬆輕旅行。

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