南迴普悠瑪首航 鐵道迷清晨5點搶搭 台東人讚:超方便

| 三立新聞網
2020/12/23

記者王浩原、實習編輯蔡欣妤/台東報導【 12/23 12:46 發稿 | 12:55 更新:新增影音 】

鐵路電氣化是台灣經濟建設重要的一環,更是臺鐵快捷化的關鍵要素,時隔多年,南迴線終於完成全面鐵路電氣化,於12月23日凌晨5點53分開出首航110次經高雄往南港的普悠瑪列車,一早湧入不少鐵道迷前往搭乘。

▲南迴鐵路電氣化正式通車,於12月23日凌晨5點53分開出首航110次經高雄往南港的普悠瑪列車。(圖/記者王浩原拍攝)

自民國68年鐵路電氣化通車至今,歷經超過40年,才終於達到全島鐵路平權的理想,完成「最後一塊拼圖」,讓整個臺灣鐵路一線通。南迴鐵路電氣化工程先前於12月20日舉辦通車典禮,23日凌晨5點53分開出首航110次經高雄往南港的普悠瑪列車,吸引許多期待已久的民眾搶搭,月台上的乘客也紛紛拿出手機拍照留念,還有台東民眾特地一早來搭往高雄,搭上期待已久的高級列車,臉上滿是笑容。

▼▲許多乘客興奮地拿出手機拍照留念,還有台東民眾特地一早前去搭往高雄。(圖/記者王浩原拍攝)

南迴鐵路電氣化通車之後,高雄來往台東最多可下省27分鐘的行車時間,乘客黃小姐開心地說,「我們台東人等待已久,現在的列車又新又快,不像以前老舊的柴油車,南迴線路途中還要會車,今天特地來搭乘首航,還能享半價優惠,真是經濟實惠!」一旁的李小姐則大讚列車「很方便!時間節省很多!」

▼▲民眾大讚南迴普悠瑪列車漂亮又快速,節省不少時間。(圖/記者王浩原拍攝)

擔任南迴普悠瑪首航列車長的蔡幸真說,「一早就有好多鐵道迷來拍照,能夠擔任首航列車長很榮幸。」臺鐵工務處長陳仲俊表示,南迴鐵路電氣化路線長98公里,橫貫中央山脈南段鋪設,是普悠瑪和電聯車首度穿越中央山脈,提升鐵路營運效率,讓民眾享受舒適快速、風景秀麗、安全又節能的鐵路運輸服務。

▼列車長蔡幸真表示,能夠擔任南迴普悠瑪首航列車長非常榮幸。(圖/記者王浩原拍攝)

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